Сензорът на разпределителния вал позволява на управлението на двигателя да определи точното положение на задвижването на коляновия вал. Тази информация е необходима за изчисляване на точката на запалване и точката на впръскване, наред с други неща.
Задачата на сензора на разпределителния вал е да работи със сензора на коляновия вал, за да определи точното им положение. Чрез комбинацията от двата сензорни сигнала, управляващото устройство на двигателя знае кога първият цилиндър е в горната мъртва точка.
Тази информация е необходима за три цели:
- За началото на инжектирането по време на последователните фази на впръскване.
- За задействащия сигнал на електромагнитния клапан за системата за впръскване на дюзата.
- За селективно управление при детонации в цилиндрите.
Сензорът на разпределителния вал работи по принципа на Хол. Той сканира пръстен на разпределителния вал. Въртенето на пръстена променя напрежението на Хол в сензорната глава. Тази промяна в напрежението се предава на контролния блок и се оценява там, за да се установят необходимите данни.
Неизправният сензор на разпределителния вал може да причини следните симптоми:
- Трудности при запалване
- Лампичката на двигателя светва
- Кодът за грешка се съхранява. Често се открива код на неизправност P0340, който показва грешка на сензора за положение на разпределителния вал
- Блокът за управление влиза в аварийна програма
При неизправности:
- Проверете сензора за повреди ✓
- Прочетете паметта за грешки ✓
- Проверете електрическите връзки на проводниците на сензора, конектора и сензора за правилна връзка, счупвания и корозия.
1.Проверка на връзката
Проверете линията за свързване от контролния блок към сензора с помощта на омметър. Извадете конектора от контролния блок и извадете сензора, проверете отделните кабели за прекъсване. За определяне на пиновете е необходима схема на свързване. Референтна стойност: прибл. 0 Ома.
2. Проверка на присъединителните линии за късо съединение
Проверете връзките за късо съединение към рамата. Измерването е между конектора на сензора и заземяването на превозното средство. Референтна стойност:> 30 MOhm.
3. Проверка на захранващото напрежение
Проверете захранващото напрежение от контролния блок към сензора. Поставете щепсела на контролния блок, включете запалването. Референтна стойност: прибл. 5 V (проверете спецификациите на производителя).
4. Проверка на напрежението на сигнала
Проверете напрежението на сигнала. Свържете измервателния кабел от осцилоскопа и стартирайте двигателя. Сигнал с квадратна вълна трябва да бъде изобразен на осцилоскопа.
При сглобяване на сензора се уверете, че разстоянието до пръстена на енкодера е правилно и уплътнението е на мястото си.
Източник: Hella
Коментари