По-тих двигател – преминаване от твърда ремъчна шайба към ролка със свободен ход на генератора на BMW

, 4 юли 2020, 8:00

Производител: BMW

  • Модели: 1 ‘, 3’, 5 ‘, 6’, 7 ‘, X1, X3, X5
  • Година на производство: 2004 – 2011г
  • Двигатели: M47, N47, M57, N57

Парт. №:INA-OAP / Valeo алтернатор

  • 535 0063 10 / TG15C027 / TG15C073 / TG15C093
  • 535 0202 10 / TG15C072 / TG17C010 / TG17C048
  • 535 0203 10 / FG18D024 / FG18S019
Изображение 1: Преминаване от твърда ремъчна шайба към ролка със свободен ход на генератора

За текущото изброяване вижте каталозите

Вибрации и силен шум от предния край на аксесоарното задвижването се наблюдават в превозните средства, изброени по-горе ствърда ролка на ремъка на алтернатора. Тези вибрации и шумове са причинени от неравномерност на въртене при дизеловия двигател, които са значително по-големи от тези в бензинов двигател.

Изображение 2: Ролка със свободен ход на алтернатора 535 0063 10 (вляво), 535 0202 10 (в центъра), 535 0203 10 (вдясно)

Schaeffler Automotive Aftermarket препоръчва напревозни средства, произведени с твърда ролка на ремъка на алтернатора да се модернизират с ролка със свободен ход на генератора.

Внимание: От съществено значение е спазване на приложената инструкция за инсталация!

Ролката със свободен ход на алтернатора отделя аксесоарното задвижване от ротационните неравномерности на двигателя, като се гарантира, че пистовия ремък работи по-плавно и тихо. В резултат на това двигателят е по-тих, което прави вашето шофиране по-удобно.

Коментари

Коментара трябва да е повече от 5 символа!

Моля, потвърдете регулацията!

Няма коментари. Бъди първи!