Дизайн и функция на стартера

, 25 септември 2020, 13:00

Стартерният двигател има за задача да стартира двигателя с вътрешно горене. За да направи това, ключът за запалване трябва да подава ток към соленоид. Соленоидът привлича желязна сърцевина (бутало), която механично (чрез освобождаваща вилка) премества зъбното колело на стартера за зацепване с венеца на маховика на двигателя. В края на своя ход, желязната сърцевина едновременно затваря контактният мост, който включва стартерния двигател. В повечето стартери, стартерният двигател използва редукционна предавка за задействане на двигателя. Началният процес е завършен веднага щом двигателят с вътрешно горене достигне своята скорост на въртене и стартира. За да се постигне това, ключът за запалване трябва да спре подаващия ток към соленоида. След това пружина връща железното ядро ​​към стартираща позиция. Това отваря контактния мост и прекъсва подаването на ток към стартера. Тогава стартерното зъбно колело също се връща до изходната си позиция. Тъй като оборотите на двигателя се увеличават до скорост на празен ход при завършване на процеса на стартиране, но пиньонът все още е зацепен с маховика, съединител между пиньона и вала на стартерния двигател предотвратяват превишаване на скоростта на стартера.

  1. Местоположение на вала на пиньона
  2. Фланец
  3. Подвижен елемент на съединителя за свободен ход
  4. Монтажен фланец
  5. Соленоидна намотка
  6. Бутало
  7. Соленоид
  8. Контактен мост
  9. Връзка с акумулаторната батерия
  10.  Колектор
  11.  Въглеродна четка
  12.  Ротор
  13.  Полюсна намотка
  14.  Редукторна предавка
  15.  Зацепваща вилка
  16.  Спирални канали
  17.  Зацепваща пружина
  18.  Съединител за свободен ход
  19.  Пиньон
  20.  Стопиращ пръстен
Технически данни на стартера
  • Необходими обороти на ДВГ, за да достигне точката на самоподдържаща се работа – прибл. 70-120 об. / мин
  • Обороти на ротора на стартера при стартиране на ДВГ – прибл. 3000-6000 об. / мин
  • Скорост на празен ход на ДВГ – прибл. 700-1200 об. / мин
  • Консумация на ток от соленоида – прибл. 50-250 А.
  • Консумация на ток на соленоидната задържаща бобина – прибл. 20-80 А
  • Консумация на ток на стартера – прибл. 200-2 500 А
  • Мощност на стартера 0.8–9.0 kW

В следващи публикации ще обърнем внимание на типични повреди и отстараняването им на различните компоненти на стартера.

Коментари

Коментара трябва да е повече от 5 символа!

Моля, потвърдете регулацията!

Няма коментари. Бъди първи!