Menu
18.11 NK разширява гамата си от алтернатори и стартери – над 400 нови референции в предлагането 17.11 Как да стържем без да надраскаме стъклата? Лед срещу автомобил през зимата. 16.11 Jaguar XJ: Скърцане от рамката на предната седалка по време на шофиране 15.11 Какъв цвят охладителна течност да добавя? Няма значение! 13.11 Ford Edge – Шум и загуба на мощност при ускорение

Списък от статии Отбелязване - променливо газоразпределение

Светлината за управление на двигателя на BMW свети

Информацията касае: Производител: BMW Модели: 3 серия (E90 / 91) модел година: от юли 2006 г. Z4 (E85) модел година: от януари 2006 г. X3 (E83) модел година: от септември 2006 г. Всички модели с код на двигателя N52 / N54 Симптоми: Индикаторната лампа на таблото за управление на двигателя свети Автомобилът стартира лошо Превозното […]

Код P0014 – симптоми, причини и как да се отстрани

Системата за променливо газоразпределение VVT на превозното средство подобрява работата на двигателя и горивната ефективност. Тя регулира отварянето и затварянето на изпускателните и всмукателните клапани, като контролира гориво-въздушната смес. Това управление позволява по-голяма мощност, по-добра икономия на гориво или балансиран подход в зависимост от нуждите на двигателя във всеки даден момент. Кодът P0014 OBD-II е наличен само […]

KIA Ceed – Двигателят няма мощност

Информацията се отнася до: Производител: KIA Модел: Cee’d, години 2006 до 2012 г. Всички превозни средства с променливо газоразпределение Оплакване: Двигателят няма мощност Ако клиент се оплаче от горния проблем, това може да бъде причинено от дефектен механизъм на разпределителния вал. Различни кодове за неизправности се съхраняват в блока за управление на двигателя във връзка с […]

VVT: Променливо газоразпределение

След началото на 90-те години почти всички автомобилни производители са въвели система за променливо газоразпределение (VVT) в производството. VVT системите предлагат по-голяма мощност при по-високи обороти. VVT системите са лесни за диагностициране. Повечето части не се обслужват и имат интегрирани сензори. При конвенционален двигател изпускателните и всмукателните клапани са отворени или затворени в зависимост от положението […]