Menu
22.10 Представяме изцяло новата гама централни работни цилиндри на съединителя 22.10 Помощен център на Valeo в България – защото добрата помощ не бива да чака 22.10 Hutchinson: година на динамични промени и ново позициониране в автомобилния aftermarket 21.10 Digital Omnibus – какво ще се промени в достъпа до данните от превозните средства? [ИЗТЕГЛЕТЕ БЕЗПЛАТНИЯ ДОКЛАД] 20.10 Пластмасовият елемент в компресора на климатика. В никакъв случай не го премахвайте!

Списък от статии Отбелязване - регенеративно спиране

Регенеративно спиране: Какво е това?

Регенеративното спиране е технология, използвана при хибридни и електрически превозни средства за презареждане на батерията, която захранва автомобилите и за подпомагане на хидравличната спирачна система да ги спре. Когато водачът свали крака си от педала на газта при движение по наклони или натисне спирачките, електродвигателят (или двигателите) се завъртат реверсивно и действа като генератор за […]

Регенеративното спиране – по-добро с всяко поколение EV

Топлина! Именно това създава спирането. Когато стъпите на педала на спирачката, спирачните накладки се притискат към спирачните дискове и триенето забавя колата. Освен това генерира топлина – много топлина! Виждал съм състезателни коли, където чугунените дискови спирачки са толкова горещи, че може да се вижда точно през тях. Спирачните инженери обичат да проектират големи спирачки, така че да могат да […]

Тестът на TÜV потвърждава: спирачната система Continental MK C1 намалява CO₂ емисиите на хибридни превозни средства с около 5 g / km

Спестяване на регенеративна енергия поради подобрено използване на постижимия потенциал за възстановяване Що се отнася до емисиите на CO 2 в автомобилите, часовникът започва да тиктака все по-силно: В ЕС новопостъпилите превозни средства от гамата на производителите ще могат да отделят средно само 95 g въглероден двуокис (CO 2 ) на километър от в началото на 2021 г. Всеки грам […]

Въведение в регенеративното спиране

Хибридните превозни средства са много различни от традиционните превозни средства. Двете основни разлики са, че двигателят не работи по всяко време и батериите с високо напрежение трябва да се зареждат отново в движение. Контролната страна на хибридната спирачна система съдържа разлики в сравнение с конвенционалните аналози, за да се съобразят тези условия. Регенеративно спиране Енергията не може да бъде създадена […]