Приплъзването на съединителя може да има различни причини. Освен притискателния диск и фрикционния диск на съединителя, проблемът често се среща в системата за освобождаване. Допълнителните причини включват неправилно обработен маховик или монтаж на грешен съединител. Необходими проверки: Износването на системата за освобождане, свободата на движение, настройката Дали частите са правилни за превозното средство Уверете се, […]

Предотвратяване на неизправности в системата за задействане на съединителя чрез правилното му обезвъздушаване Въпреки че електрификацията на компонентите на автомобила напредва неумолимо, три компонента продължават да се задействат хидравлично: спирачката, хидравличната или електрохидравличната кормилна система и хидравличната система за задействане на съединителя. Това, което е общо за всички системи имат е, че те трябва да […]

Дефектен двумасов маховик? Моля проверете първо електрическите връзки и точките на зануляване. Преди да смените DMF, трябва да разгледате за замърсени или корозирали заземяващи връзки, повишени контактни съпротивления на електрическата верига на стартера и генератора, както и проблеми с батерията (недостатъчно заредена, повредена или дефектна) като причина за повреда. Проблемите при стартиране, вибрации или шум […]

Съединителят за Формула 1 се произвежда ръчно и се състои от 20 отделни части. Малкото тегло и олекотения дизайн на автомобилите диктува, че всички останали монтирани компоненти също трябва да са компактни, а съединителят не е изключение. В резултат на това той е по-къс по дължина от химикалката и тежи само 1200г. Това е приблизително […]