В специалната хибридна трансмисия на платформите на Renault E-Tech предавките се превключват от задвижващ модул, произведен от Vitesco Technologies Това допринася за превръщането на хибридните превозни средства в по-привлекателни за крайния потребител и по-доброто използване на спестяванията на CO2 от хибридната технология Основната поръчка бележи навлизането в новаторска нова технология С тази нова форма на […]

Голяма част от иновациите в автомобилната индустрия днес се движат от по-строгите стандарти за емисии, увеличаване на урбанизацията и по-голям акцент върху надеждността. В резултат на това преобладаващите архитектури на задвижването ще бъдат така наречените конфигурации P1 и P2 (фиг. 1). За разлика от P1 дизайнът, решението P2 позволява чисто електрическо задвижване чрез използване на […]

Pierburg GmbH, отговаряйки на най-новите технически изисквания, разработи ново поколение ротационни и линейни турбо задвижвания, подходящи за турбокомпресори с разтоварващи клапани или променлива геометрия на турбината (VTG). Модулният подход позволява да се реализират индивидуалните изисквания на клиента, като позиция на свързване или дизайн, икономически ефективно и с малко разходи. В допълнение към необходимите спецификации за […]

Модулност на силовото предаване за множество приложения Намалена сложност за по-ниски разходи Нисък, претеглен цикъл на емисии CO2 Електрификацията и хибридните технологии вече са широко приети като предпочитан подход за постигане на бъдещи цели за емисии от превозни средства. В Европа, например, производителите трябва да постигнат средна цел на емисиите на CO2 от <60 g […]