ZF е разработила камера с два обектива, специално проектирана за камиони и използвана съвместно с други технологии на ZF ADAS (усъвършенствани системи за подпомагане на водача).

• Характеризира се с надлъжния и страничен контрол на превозните средства, съчетан с усъвършенствания процесор EyeQ4 на Mobileye 
• Много по-малка от повечето камери за камиони на пазара, благодарение на гъвкавия и компактен механичен дизайн 
• Подходяща за широка гама от типове превозни средства и ъгли на предното стъкло – част от пакет от продукти на ADAS за пускане на пазара през 2020 година 
• Вторият обектив дава възможност за допълнителни функциите Level2 + и предлага широкоъгълно зрително поле за откриване на пешеходци – ако единия обектив е заслепен, вторият обектив помага да се гарантира работата на камерата 

Като част автомобилния клас камери S-Cam4, Dual-cam е проектиран, за да отговори на различни глобални регулаторни изисквания и предоставя усъвършенствани функции като разпознаване на пътни знаци, подпомагане и центриране в лентите за движение, откриване на обекти и пешеходци, за да се даде възможност за автоматично аварийно спиране.
“За да се гарантира, че тези технологии работят ефективно на камионите, е необходим втори обектив за някои от тези усъвършенствани функции”, каза Дан Уилямс, ръководител на ADAS и автономия за камиони на ZF Commercial. Например, в някои случаи стандартна монокамера с 52-градусов обектив може да ограничи възможността за откриване на пешеходци или други уязвими участници в пътното движение с достатъчно време за задействане на спирачките и за да се избегнат или смекчат произшествията с по-големи камиони в сложна среда”.

Вторият обектив също така дава възможност за допълнителни функции Level2 +- ако един обектив бъде заслепен или не функционира, втория гарантира, че камерата все още може да работи поради множество оптични трасета.
Технологиите на камерата на ZF се отличават с оптимална производителност и подобрен компактен дизайн. В комбинация с пълния набор от технологии на ADAS на компанията като преден радар и ъглов радар, са активирани автоматизирани функции като помощ при смяна на лентата и помощ в задръстване. Тези функции могат да формират основата за технологии, като например „камион зад камиони“, за да се осигури по-безопасно и по-ефективно превозване на дълги разстояния.

ZF има дългогодишна история на доставката на системи ADAS за големи европейски производители на камиони и ще лансира усъвършенствана ADAS система за основен японски производител през 2020 година.

Източник: ZF