Menu
22.11 UFI MULTITUBE за новия Lamborghini Temerario 22.11 Професионална защита на ръцете: паста за измиване на ръце и невидима ръкавица от Liqui Moly 21.11 Съкращения при най-големите производители на автомобилни части в Европа 20.11 Астра К – Невъзможна регенерация на филтъра за твърди частици, кодове за грешка P2080, P2084 19.11 FAST представя анализ на пазара на лекотоварни автомобили в Европа

Новини

Проблем с охладителната помпа на Citroën DS4

AUTODOCTA Този месец Autodocta обследва Citroën DS4, който не иска да запали, като свети предупредителната лампа на алтернатора Въпрос: В сервиза имаме Citroën DS4, 2012 г., бензин 1.6, който не иска да стартира. Светва и предупредителната лампа на алтернатора. Извършихме няколко основни проверки на двигателя и електрическите вериги, но не установихме причината. Попадали ли сте […]

ZF и Wolong Electric Plan създават съвместно предприятие за производство на електродвигатели и компоненти

ZF награждава Wolong Electric със значителна поръчка за производство на подкомпоненти на електрически двигатели Партньорството засилва ангажираността на ZF в най-големия пазар на електромобилност в света ZF Friedrichshafen AG и китайската Wolong Electric Group Co., Ltd засилват съществуващото си сътрудничество. Двете компании са подписали споразумение за създаване на съвместно предприятие, което ще произвежда компоненти и електродвигатели […]

Въведение в регенеративното спиране

Хибридните превозни средства са много различни от традиционните превозни средства. Двете основни разлики са, че двигателят не работи по всяко време и батериите с високо напрежение трябва да се зареждат отново в движение. Контролната страна на хибридната спирачна система съдържа разлики в сравнение с конвенционалните аналози, за да се съобразят тези условия. Регенеративно спиране Енергията не може да бъде създадена […]

Как да НЕ тестваме алтернатор

Наскоро се опитах да ремонтирам домашен уред. За съжаление не бях сигурен в правилните процедури за отстраняване на неизправности. Бързото търсене в интернет върна много противоречиви мнения какво да се прави и по-важното какво да не се прави. Това ме накара да се замисля какво е публикувано в онлайн форумите за „помощ“, свързани с тестване на алтернатори. Бързо […]

Нов дизайн на двумасовия маховик за Форд Транзит

LuK DMF 415 0388 10 – Модифициран сензорен пръстен Производител: Ford Модел: Транзит Модел година: 2004 – Двигател: 2,4 TDCi Като част от текущата разработка на нашите продукти, сензорният пръстен за измерване на скоростта на двигателя и разположението на лагерите в двумасовия маховик (DMF) 415 0388 10 са модифицирани. Сензорният пръстен от ново поколение се […]

Развитие и проблеми в охладителна система

Променяйки начина на работа на охладителната система, производителите на автомобили са в състояние да продължат да увеличават икономията на гориво и мощността. Техническите промени се развиха много постепенно. В началото няколко производители на автомобили от началото на века разчитаха на система за охлаждане с термично разширение, която се основаваше на тенденцията горещата вода да се издига от […]

Правилен монтаж на обтяжна ролка за комплекти CT 1038 K1, CT 1034 K1, CT 989 K1 и CT 731 K1 на Contitech

Информацията касае Ситроен Джъмпер, Фиат Дукато, Ивеко Дейли, Пежо Боксер, Рено Мастър и др. Проблем: Обтяжната ролка, доставена с комплекта, се разпада след кратък период на работа, което обикновено води до повреда на двигателя.   Причина: Това се дължи на неправилно подравняване на ремъчната група. Обтяжната ролка е подложена на натоварване извън центъра и се […]

Стратегическо партньорство на ZF и Danfoss Seal

Нова съвместна инициатива за изследователска и развойна дейност на силови модули и инвертори Danfoss избра договор за доставка на автомобилни силови модули за масово производство на ZF ZF Friedrichshafen AG и Danfoss Silicon Power GmbH засилиха съществуващото си сътрудничество с ново стратегическо партньорство за захранващи модули от силиций и силициев карбид. Партньорите планират да подобрят […]

Климатични компоненти, специално за електрически превозни средства

При превозни средства с конвенционален двигател с вътрешно горене, A / C компресорът обикновено се задвижва с ролка и клинов или пистов ремък, но в електрическите превозни средства този механизъм не е наличен. Тук А / С компресорът се задвижва от електродвигател, който е интегриран в мрежата за високо напрежение на автомобила. Pierburg GmbH е […]