Съединителят е един от важните компоненти в автомобила, като понякога въпроса с ремонта му е наистина чувствителен. Често това е скъпa процедура, а грешка при диагностиката и ремонта може да го оскъпи неколкократно.

Специалистите от Schaeffler, предоставят диагностика на неизправностите, която ще помогне на автосервизните специалисти, правилно да диагностицират и отстранят проблема по автомобила.

В няколко поредни статии, ще ви представим, най-често срещаните повреди и причини за появата на проблеми със съединителя.

В този материал: Проблеми с вибрации на съединителя.

Предишни статии:

Съединителя не отделя – диагностика на неизправностите

Съединителят приплъзва – диагностика на неизправностите

Неподходяща грес върху шлиците

Причини
• Използвана е грес, съдържаща твърди частици

Изкривена тангенциална планка

Причини
• Хлабина в трансмисията
• Износване на куплирането на трансмисията (BMW)
• Неподходящо управление на автомобила
• Теглене, започващо на 1-ва или 2-ра скорост
• Неправилно съхранение
• Изпускане на съединителя преди монтажа му
• Съединителят не е монтиран равномерно и последователно с болтовете

Изкривени палци нади афрагмената пружина

Причини
• Неправилен монтаж
• Палците на диафрагмата са подгънати при монтажа

Фрикционната повърхност е омаслена с грес

Причини
• Излишната грес не е била отстранена
• Върху материала на фрикционната повърхност е попаднала грес

Белези от износване по вътрешния отвор на изключващия лагер

Причини
• Използвана неподходяща грес или не е използвана грес
• Повреден или износен преден край на скоростната кутия

Износване на фрикционната повърхност от към страната на маховика

Причини
• Маховикът не е бил подменен
• Контактната повърхност на маховика не е била шлайфана

Увредени шлици на главината

Причини
• Неправилен монтаж
• Шлиците на входящия вал на скоростната кутия и шлиците на главината не са правилно центрирани при монтажа
• Фрикционният диск не е центриран
• Неподходящ фрикционен диск

Износен изключващ лагер

Причини
• Износена изключваща вилка
• Повредена изключваща система

Неподходящо смазан изключващ лагер

Причини
• Използван е смазочен материал, съдържащ твърди частици

Износен преден край на скоростната кутия

Причини
• Използвана неподходяща грес или не е използвана грес
• Износен изключващ лагер

Белегът от износване на притискателния стержен е изместен спрямо центъра

Причини
• Повредена изключваща система
• Износен лагер
• Износена водеща втулка

Надран маховик

Причини
• Маховикът не е шлайфан/не е подменен с нов

Повредена тангенциална планка

Причини
• Твърде голяма хлабина в задвижващите полувалове

Повредени основи на лагера

Причини
• Повредена изключваща система

Фрикционната повърхност е омаслена във вътрешната си част

Причини
• Повреден маслен уплътнител
• Върху шлиците е поставено твърде много грес

Очаквайте следващата тема:

• Шум от съединителя

Източник: Schaeffler