Преди да монтирате филтър за дизелови частици, се уверете, че първопричината за повреда на съществуващото устройство е правилно диагностицирана и отстранена. Ако не коригирате дефектните компоненти, това може да доведе до повреда на заменения филтър за твърди частици и да анулира вашата гаранция.

БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪРВО МЯСТО!

Работата по подмяната трябва да се осъществява от компетентен механик с помощта на подходящи инструменти и оборудване.

• Разкачете зануляващата клема на акумулатора на превозното средство;
• Повдигнете безопасно превозното средство. Уверете се, че превозното средство е укрепено безопасно, преди да работите под него;
• Идентифицирайте всички електрически връзки, които се свързват към сензорите на DPF – изключете електрическите конектори и осигурете изолиране на проводниците;
• Демонтирайте внимателно всички сензори и ги предпазвайте от повреди до повторното им поставяне;
• Разхлабете всички гайки и болтове, които закрепват DPF към автомобила и другите компоненти на ауспуховата система. Всяка блокирала или ръждясала връзка може да изисква прилагане проникващо масло или топлина за по-лесно отстраняване;
• Осигурете подходящите мерки за безопасност при използване открит пламък или други източници на топлина;
• Отстранете всички гайки и болтове и извадете филтъра за твърди частици – помощ може да се наложи, ако DPF е голям и тежък.

Монтиране на новия филтър

• Уверете се, че всички уплътняващи повърхности са чисти и без замърсявания;
• Винаги използвайте нов спомагателен комплект за монтаж (скоби и скрепителни елементи);
• НЕ ПРИЛАГАЙТЕ ТЕЧЕН УПЛЪТНИТЕЛ ИЛИ ПАСТА ЗА АУСПУХОВИ СИСТЕМИ! Това ще повреди новия DPF и ще обезсили гаранцията;
• Монтирайте новия филтър с не напълно стегнати гайки и болтове;
• Поставете отново сензорите, отстранени от оригиналния модул – не затягайте напълно;
• Проверете зоните около филтъра и се уверете, че няма контакт с пода на превозното средство или други елементи;
• Затегнете напълно всички гайки, болтове, скоби и сензори – внимавайте да не затегнете прекалено много сензорите. Проверете дали всички кабели на сензорите са осигурени и не са в контакт с изпускателна система;
• Спуснете автомобила, стартирайте двигателя и проверете за изпускане – може да се наложи да се вдигне на превозното средство отново;
• Уверете се, че всички свързани кодове за неизправности са изчистени от ECU;
• Направете принудителна регенерация и актуализирайте ECU.

Източник: EEC