Информацията се отнася за Пежо 308 (2008-2010г.) с дизелови двигатели Обобщение Тази функция позволява нулиране на брояча за изчисляване нивото на добавката за DPF в резервоара. Тази операция трябва да се извършва само след подмяна или доливане на резервоара за добавка, както е посочено в инструкциите за обслужване на превозното средство (120 000 км). Винаги използвайте нов […]

Успешната поправката на DPF означава, че трябва да следвате уликите чак до източника на проблема Когато този Opel Insignia (2010) пристигна наскоро в нашия сервиз, ни беше зададен често срещаният въпрос: „Колко струва почистването на моя DPF?“ Както винаги, информирахме клиента, че първото нещо, което трябва да направим, е оценка, за да можем да определим защо […]

Маркучите за налягане на филтъра за твърди частици (DPF), монтирани на Ford Mondeo IV и неговите производни, са предразположени към преждевременна повреда, така че механиците трябва да проверяват състоянието им, когато работят по тези автомобили. Тези превозни средства са снабдени с чифт гумени маркучи, които са монтирани към и от изпускателната система от двете страни […]

Стандартът EURO 5 за емисиите от септември 2009г. обхваща дизеловите автомобили, продавани след януари 2011 г. и системата на подгревните свещи започва да играе още по-важна роля, съчетавайки своята стратегия с няколко различни двигателни системи. Ако в миналото подгревните свещи са били предназначени да осигуряват поддръжка само при задействане на студен двигател, в днешно време […]

Цифрите, споменати тук, са общи цифри и може да варират от марка до марка Модулът за управление на двигателя (ECM) на двигателя непрекъснато определя количеството на масата на сажди (частици) в DPF филтъра и оценява останалия работен обхват. Определянето се основава на количеството входящ въздух, инжектираното гориво и коефициента на натоварване. Това дава изчислителна оценка за потока […]

Преди да монтирате филтър за дизелови частици, се уверете, че първопричината за повреда на съществуващото устройство е правилно диагностицирана и отстранена. Ако не коригирате дефектните компоненти, това може да доведе до повреда на заменения филтър за твърди частици и да анулира вашата гаранция. БЕЗОПАСНОСТТА НА ПЪРВО МЯСТО! Работата по подмяната трябва да се осъществява от […]

Дизеловият филтър за твърди частици (DPF) е керамичен филтър, който има хиляди малки канали или отвори с форма на пчелна пита, които прихващат саждите по стените на каналите и не позволяват на частиците (до 1 микрон) да излизат от изходната ауспухна тръба. Пчелната вътрешна структура е покрита със слой от химически катализатор, който съдържа малки […]

Стюард Стил, технически координатор в European Exhaust & Catalyst (един от най-големите производители на емисионни продукти във Великобритания), разказва за добавките на компанията и опровергава някои заблуди по отношение на ролята на добавките за гориво. През годините сигурно съм се занимавал с всеки проблем, свързан с DPF, който бихте могли да си представите, но все […]

Филтърът за твърди частици (DPF) се превърна в незаменим елемент в настоящите автопаркове. Как работи и защо е необходим? Даваме кратък преглед на най-важните характеристики и ви показваме защо е важно DPF да се почиства редовно на ранен етап. Функциониране и необходимост Основната задача на DPF е да намали замърсяването от дизеловия двигател. Вредното въздействие на праховите частици и азотните […]