При наличие на напрежение, резултатът е повреди по куките и тампоните Монтирането на нови изпускателни компоненти, без да неутрализирате напрежението на цялата система, може да предизвика ненужни усилия върху куките и тампоните, причинявайки преждевременна повреда на компонентите или прекомерен шум и вибрации вътре в автомобила. Решението: няколко елементарни манипулации за отстраняване на напрежението. Когато монтажът […]

Много ауспуси претърпяват умерена промяна в цвета – придобивайки бронзов или син оттенък – след период на работа. В повечето случаи тази промяна на цвета е напълно нормална, в резултат на различните температури във вътрешните камери на ауспуха. Бронзово или синьо – проблем с прегряване?  Много ауспуси разполагат с няколко вътрешни прегради, предназначени да подобрят стабилността […]

Традиционните заглушители използват дизайн с двойна обвивка, изработена от два листа тънка, алуминизирана нисковъглеродна стомана – един слой за уплътняване на вътрешността и друг за покриване на точките от заваряването за по-чист вид. Основният недостатък на този дизайн е, че е склонен към корозия, т.е. поради възможността влагата да проникне между двата слоя и присъщата […]

Ниво на звука Има три основни подхода за контрол на шума: Херметичност Херметичността намалява предаването на звукови вълни, като ги ограничава. Почти всеки материал може да помогне да се задържи звука; колкото по-плътен е, толкова по-добре работи. Много икономични заглушители заглушават шума от изгорелите газове, като задържат потока отработени газове. Това обикновено не е желателно. Когато се […]

Изпускателната система събира отработените газове от цилиндрите, отстранява вредните вещества, намалява нивото на шума и изхвърля пречистените отработени газове в подходяща точка от превозното средство далеч от пътниците. Изпускателната система може да се състои от един или два канала в зависимост от двигателя. Съпротивлението на потока трябва да бъде избрано така, че обратното налягане на отработените газове […]