Въздушният филтър MAHLE LX 1566 за Volkswagen Group бензиновите превозните средства са оборудвани с допълнителни фиксиращи помощни средства (заключващи щифтове), за да се осигури по-високо контактно налягане. Тъй като сравнимите елементи на въздушния филтър нямат такива помощни закрепвания, прякото сравнение може да бъде заблуждаващо. Когато инсталирате LX 1566, е важно да следвате следните стъпки: Първо […]

Филтърният елемент OX 379D се доставя с уплътнения, които са допълнително снабдени с фиксираща пластина за по-лесно демонтиране (виж фигура 2). По принцип филтърния елемент и уплътнението на масления филтър трябва винаги да бъдат заменени по време на смяната на маслото. Получаването на правилното напасване е решаващо за предотвратяване на течове и загуба на масло. […]

Информацията касае: Преди да започнете демонтажа, уверете се, че: Двигателят е студен. Двигателят е в TDC (горна мъртва точка) на първия цилиндър. Маркировките за синхронизация са подравнени. Блокиращият инструмент на разпределителния вал е на мястото си. Батерията е изключена. Демонтиране на ремъците и ролките – стъпка по стъпка Зъбен ремък – 130 зъба (първичен ремък) […]

Смяната на горивния филтър може да доведе до притеснение при механиците, когато обслужват превозни средства с двигатели 1.6 и 2.0 TDI от Volkswagen Group. Това се отнася за горивни филтри без сензор за ниво на вода. Това е така, защото производителят използва както дълги, така и къси филтърни елементи в тези двигатели, но корпусът на […]

VAG EA211 три- и четирицилиндровите двигатели са на пазара от почти десетилетие, но те все още не правят често текуща поддръжка. Техните специални, овални зъбни колела за синхронизация със сигурност имат нещо общо с това. Тук даваме информация, които трябва да имате предвид, докато сменяте ангренажния ремък на тези VAG двигатели. Двигателите VAG EA211 се […]

Информацията се отнася до: Производител: Seat, Škoda, VW Модели: Seat: Arosa, Cordoba, Ibiza II, Ibiza III, Ibiza IV, Инка Шкода: Фелисия I, Фелисия II, Октавия VW: Bora, Caddy II, Fox, Golf III, Lupo, Polo, Vento Двигатели: 1.0, 1.0i, 1.3, 1.4, 1.4i, 1.6, 1.6i Част №: 531 0252 30 и 531 0525 30 Подробности за приложенията вижте […]

Промени в продукта Вакуумна помпа 7.24807.20.0 визуално преработена Вакуумната помпа 7.24807.20.0 изглежда различна? Това е така, защото имате новата версия. Дизайнът на помпата е преработен и новата версия изглежда различно спрямо предшественика си. Промените нямат ефект върху функцията. Помпата има следните приложения: Дизайнът на ротационната вакуумна помпа 7.24807.20.0 е преработен. Тези промени могат да причинят […]

Бензиновите двигатели 1.6L и 2.0L 8V са често срещани при моделите Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, така че вероятно сте се натъквали на тях и комплектите им с ремък за синхронизация K015489XS или KP15489XS-1 / -2 преди. (K015489XS съдържа ремък и обтегач, докато комплектите KP15489XS-1 и -2 добавят и водна помпа.) Шумен ли е зъбния ремък след монтажа? В […]

При определени условия може да се наложи измерване на диаграмата на сходимостта по време на регулиране на геометрията на окачване с четири носача Засегнатите превозни средства Автомобилите от VW Group, принадлежащи към така наречената платформа B5 като Audi A4, A6, A8, VW Passat, Skoda Superb, Seat Exeo и други, са оборудвани с окачвания с четири […]

От гледна точка на конструкцията, болтът за закрепване на горната част на рамото на мионоготочковото окачване при VAG (фигура 1) се разединява и често се отстранява само с използването на сила, особено при по-стари автомобили. Ако фиксиращият болт е блокирал, препоръчваме да използвате специален инструмент за отстраняване (фигура 2). По този начин захващащият винт може […]