Списък от статии Отбелязване - въздушно окачване

Конвертиране на въздушно окачване в традиционно

Системите за въздушно окачване бяха начело на иновациите в автомобилния свят, когато бяха представени за първи път; Въздушните пружини и електронното управление на возенето осигуряват леко, меко като коприна пътуване, но то не трае вечно. Всички въздушни окачвания споделят обща уязвимост: течове на въздух. И когато една система вече не може да задържа въздух, тя се проваля. Колкото […]

Firestone Industrial Products дебютира с нови въздушни пружини за камиони Euro 6 в EMEA

Дванадесет нови видове въздушни пружини вече се предлагат за камиони от Mercedes-Benz, DAF и Volvo Euro 6. Firestone Industrial Products (FSIP) обяви въвеждането на разширена гама от части за европейския пазар на товарни превозни средства. Разширената продуктова гама включва 12 нови въздушни пружини за Mercedes Benz Actros MP4, Volvo FH4 ​​/ FM4 и DAF CF […]

Въздушно окачване – ремонт и преобразуване

Системите за въздушно окачване могат да предложат големи ползи за водачите. Те могат да подобрят качеството на возене и да добавят функционалност като увеличен просвет при офроуд екскурзии – всичко това като поддържат нивото на задната част при натоварени условия. Както и при други трудолюбиви компоненти, амортисьорите и опорите на въздушното окачване в крайна сметка […]

Правила при подмяната на задните въздушните пружини на Mercedes E клас W211 / S211 с или без Airmatic DC!

1. Винаги сменяйте въздушните пружини BILSTEIN по двойки (на ос).2. Проверете присъединителните размери на новите въздушни пружини преди монтаж. Пружините не трябва да бъдат нито прегънати, нито усукани. Маншоните не трябва да показват никакви признаци на повреди и гънките трябва да се оформят правилно. Измерете дължината между горната опорна повърхност и средата на долната издатина. […]

Tехнологията на Tenneco за интелигентно окачване е представена в последната G-класа

Tenneco Inc, глобален доставчик на Ride Performance и Clean Air продукти и системи, доставя на Mercedes-Benz G-Class система за адаптивно регулиране на демпферирането с помощта на технологията за непрекъснато променливо полуактивно окачване (CVSA2) на Tenneco от портфолиото на Monroe® Intelligent Suspension. Технологията CVSA2 е стандартна за SUV на Mercedes-AMG G 63 и се предлага като опция […]

Не всички модули с пневматично окачване са еднакви

Най-големият враг на съвършенството е максимата: това е „достатъчно добро” Страстните шофьори, които търсят перфектното шофиране, никога не се задоволяват с второто най-добро. Те никога не спират да търсят най-новите и най-големите и това движи непрекъснато изследванията и разработките на новаторски технологии. Ние от BILSTEIN живеем и дишаме с тази философия. Чрез разработването на технологията […]