Menu
22.11 UFI MULTITUBE за новия Lamborghini Temerario 22.11 Професионална защита на ръцете: паста за измиване на ръце и невидима ръкавица от Liqui Moly 21.11 Съкращения при най-големите производители на автомобилни части в Европа 20.11 Астра К – Невъзможна регенерация на филтъра за твърди частици, кодове за грешка P2080, P2084 19.11 FAST представя анализ на пазара на лекотоварни автомобили в Европа

Списък от статии Отбелязване - Walker

Обезцветяване на ауспуха – нормално ли е или не?

Много ауспуси претърпяват умерена промяна в цвета – придобивайки бронзов или син оттенък – след период на работа. В повечето случаи тази промяна на цвета е напълно нормална, в резултат на различните температури във вътрешните камери на ауспуха. Бронзово или синьо – проблем с прегряване?  Много ауспуси разполагат с няколко вътрешни прегради, предназначени да подобрят стабилността […]

Дизайн с две обвивки – защо две могат да бъдат по-малко от една

Традиционните заглушители използват дизайн с двойна обвивка, изработена от два листа тънка, алуминизирана нисковъглеродна стомана – един слой за уплътняване на вътрешността и друг за покриване на точките от заваряването за по-чист вид. Основният недостатък на този дизайн е, че е склонен към корозия, т.е. поради възможността влагата да проникне между двата слоя и присъщата […]

Управление на звука в ауспуховите системи

Ниво на звука Има три основни подхода за контрол на шума: Херметичност Херметичността намалява предаването на звукови вълни, като ги ограничава. Почти всеки материал може да помогне да се задържи звука; колкото по-плътен е, толкова по-добре работи. Много икономични заглушители заглушават шума от изгорелите газове, като задържат потока отработени газове. Това обикновено не е желателно. Когато се […]

Неправилното монтиране на закрепващата скоба може да съкрати живота на каталитичния преобразувател

Проблемът касае превозни средства оборудвани с Walker Ultra номер 16581: 2012 – 2015 Chevrolet Captiva Sport 2.4L 2010 – 2014 Chevrolet Equinox 2.4L 2010 – 2014 GMC Terrain 2.4L Каталитичен преобразувател Walker® Ultra® с директен монтаж, номер 16581 се монтира на специфични GM автомобили, които използват уникална опорна конзола на катализатора, закрепена с един болт, […]

Често задавани въпроси и отговори за каталитичния конвертор

Въпрос (В): КАК ОПРЕДЕЛЯТЕ КАКЪВ УНИВЕРСАЛЕН КОНВЕРТОР ДА ИЗПОЛЗВАТЕ? Отговор (О): При инсталирането на универсален преобразувател той трябва да отговаря на изискванията за емисиите на превозното средство и не може да се избира само по размер. С търсене на конкретно превозно средство в каталога или уебсайта, ще намерите препоръчания универсален конвертор с подходящо натоварване. Ако […]

Еволюция на каталитичния конвертор

С приемането на закони за чистота на въздуха производителите на автомобили са изправени пред задачата за значително намаляване на емисиите. Катализаторът играе голяма роля в постигането на тези стандарти от производителите. Как се е променил дизайнът през годините с прехода от двупътния към модерните трипътни конвертори, които се използват днес. ДВУПЪТЕН КАТАЛИТИЧЕН КОНВЕРТОР Позволява окисляване на CO […]

Tenneco Walker® въвежда първата селективна каталитична редукционна система (SCR) система за европейския афтърмаркет пазар

Тенеко Инк., глобален доставчик на продукти и системи за автомобили, обяви, че ще предложи първата система за селективна каталитична редукция (SCR) за европейският пазар на резервни части. Новата система е предлагана под търговската марка на компанията Walker® Emissions Control. SCR технологията се използва за намаляване на вредните емисии, произвеждани от автомобили, фабрики, кораби, влакове и […]