Филтърът на купето пречиства въздуха, който дишат пътниците и водачът. Филтърът трябва да се сменя поне веднъж годишно или на всеки 15 000 км. Това са петте най-сериозни заплахи, от които редовната смяна на кабинния филтър може да ви помогне да се предпазите. 5 заплахи, които можете да избегнете: Дишане на замърсители Филтърът в купето задържа микрочастици […]

Филтърът на купето е важна част от климатичната система (HVAC) на автомобила и предпазва пътниците, както и системата и отоплителните компоненти надеждно от мръсотия и вредни въздействия от околната среда. HVAC системата е проектирана по такъв начин, че филтърът на купето не влиза в контакт с вода при нормални условия. В зависимост от типа на […]

Горивният филтър спира замърсителите, открити в горивото, които могат да включват продукти от корозия, метални стружки, прах и други твърди частици. В случай на горивни филтри за дизелови двигатели, разделянето на водата също е ключов елемент. Горивните филтри в двигателите от този тип са най-често оборудвани със сепаратори, в които се събира водата, отделена от дизеловото […]

При горенето на дизеловото гориво се образува депозит върху външната и / или вътрешната повърхност на инжектора и дюзата. Факторите, които влияят върху отлаганията на инжектора, включват свойствата, химичен състав и локална температура на горивото, както и геометрията на инжектора. Разработени са стандартизирани тестове, за да се определи тенденцията за повлияване на комбинация от гориво […]

Замърсяването от износването на гумите може да бъде 1000 пъти по-лошо от това, което се получава от изгорелите газове на колата, установи Emissions Analytics. Вредните вещества от гумите – а също и спирачките – са много сериозен и нарастващ екологичен проблем, който се усилва от нарастващата популярност на големи, тежки превозни средства като SUV и […]