Списък от статии Отбелязване - Bilstein

Правила при подмяната на задните въздушните пружини на Mercedes E клас W211 / S211 с или без Airmatic DC!

1. Винаги сменяйте въздушните пружини BILSTEIN по двойки (на ос).2. Проверете присъединителните размери на новите въздушни пружини преди монтаж. Пружините не трябва да бъдат нито прегънати, нито усукани. Маншоните не трябва да показват никакви признаци на повреди и гънките трябва да се оформят правилно. Измерете дължината между горната опорна повърхност и средата на долната издатина. […]

Ниски пружини: как да извлечем повече от колата

Спускане на окачването с усет и разбиране Ясно е, че спуснатият автомобил предлага спортен вид и изглежда динамичен, дори когато е неподвижен. И от гледна точка на динамиката на шофирането, понижаването на автомобила със спортно окачване и подходящи пружини също има смисъл: автомобилът има по-нисък център на тежестта. Поради по-твърдите пружини, автомобилът се накланя по-малко и […]

Тези три грешки трябва да се избягват

Особености при монтажа на модули за въздушно окачване BILSTEIN B4 за Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и Audi Q7 Активните модули за пневматично окачване осигуряват демпфериране, окачване и контрол на нивото в един компонент. Революционният дизайн по този начин постига висок размах между високата динамика и изключителния комфорт на шофиране. Междувременно сервизите вече трябва да се справят и с […]

Не всички модули с пневматично окачване са еднакви

Най-големият враг на съвършенството е максимата: това е „достатъчно добро” Страстните шофьори, които търсят перфектното шофиране, никога не се задоволяват с второто най-добро. Те никога не спират да търсят най-новите и най-големите и това движи непрекъснато изследванията и разработките на новаторски технологии. Ние от BILSTEIN живеем и дишаме с тази философия. Чрез разработването на технологията […]

Разлики между хидравличните и газовите амортисьори

Хидравлични амортисьори Днес хидравличните амортисьори рядко се използват в автомобилна индустрия. От техническа гледна точка този тип амортисьор е лошо решение, тъй като маслото съдържа около 10% въздух. Под натоварване се отделят молекулите на въздуха и маслото (образува се пяна / кавитация), което води до забележим спад на амортизиращата сила – при по-дълги пътувания по […]

Основното при окачването

Все по-мощните двигатели и по-бързите автомобили означават, че системите за окачване са се превърнали в жизненоважен аспект на развитие в автомобилната индустрия. И тези системи ще играят все по-важна роля в бъдеще, защото шасито – особено пружините и амортисьорите – осигуряват връзката между окачването на колелото и корпуса на автомобила, осигурявайки оптимален контакт с пътя. Окачване: […]

BILSTEIN DAMPTRONIC® ОКАЧВАНЕ ЗА PORSCHE

Как адаптивните системи за окачване осигуряват по-голяма динамика и комфорт? В миналото изискванията на спортния автомобил биха могли да бъдат формулирани доста лесно и кратко. Защото преди всичко спортните коли трябваше да бъдат едно нещо: бързи. Днес изискванията за модерните спортни автомобили са несравнимо по-високи. В продължение на десетилетия конфликтните цели, от една страна, по-висока динамика […]