Menu

Списък от статии Отбелязване - повреди

HELLA отговаря на запитванията на механиците

Техническият екип на HELLA получи многократни запитвания за недостатъчна мощност на двигателя, свързани с някои модели на Opel, като Astra, Zafira и Meriva. Екипът е открил, че този симптом често е свързан със системата за рециркулация на отработените газове (EGR). Те откриха, че предупредителната лампа на двигателя обикновено се включва при модели на Опел, оборудвани […]

Признаци на повреди на демпферната шайба

Демпферните шайби на коляновия вал се състоят от гумен амортисьорен елемент между двете основни метални части. Те са проектирани да поемат вибрациите от коляновия вал и да осигурят много по-плавна работа на задвижващата система. Монтират се на повечето нови модели леки и лекотоварни автомобили. Без техния амортисьорен ефект, вибрациите биха се предали през системата за […]

Вложки за вихрови камери – правилно обслужване на стари цилиндрови глави

Все още често се използват дизелови двигатели с непряко впръскване, които функционират, използвайки принципа на вихровата камера. В двигателите с вихрови камери, стоманените вложките на вихрова камера са поставени откъм страната на горенето в цилиндровата глава (фиг. 1). Вложките не са пресовани в цилиндровата глава. По-скоро са монтирани с точност в главата. Вложките са проектирани […]

Двигателят на Hyundai IX 35 не стартира

Информацията се отнася за Хюндай IX 35 Моделна година: 03/2011 Двигателят не стартира, стартерът не се задейства Няма налична грешка в блока за управление Ако проблемът, описан по-горе, се установи, причината може да е повреден превключвател на педала на съединителя. Превключвателите (Switch Assy-Ignition Lock, фигура 1 + 2) предотвратяват стартирането на двигателя, ако педалът на […]

Сензор за налягането на въздуха

Сензорите за налягане се използват в двигатели с турбокомпресор, за да предоставят информация за въздушното налягане и съотношенията въздух и гориво, за да регулират работата на двигателя. Като сложна технология, сензорът за налягане на турбокомпресора е впечатляващо допълнение към управлението на двигателя. Сензорите за налягане (BPS) контролират нивото на усилване, произведено във всмукателния колектор на […]

Лоша ефективност на климатичната система на BMW 3 серия (E90 / E91 / E92)

Информацията се отнася за: BMW 3 серия (E90 / E91 / E92), X5 (E70), X6 (E71) Лоша ефективност на климатичната система С гореспоменатите превозни средства може да се получи този проблем. Когато времето е изключително влажно и пътуването е особено дълго, климатичната система да подава само топъл въздух. Ако климатичната система се изключи за 10-15 […]

Електронни трансмисии

Днешните електронни трансмисии използват сензори, соленоиди и релета за регулиране на работата на съединителите, зъбните колела и преобразувателя на въртящия момент. В приложения, при които тези функции не са интегрирани в модула за управление на задвижването (PCM), има отделен модул за управление на трансмисията (TCM), който наблюдава работата ù – и това е фокусът на […]

Въздушната възглавница за предния пътник при Mercedes-Benz E-Class е деактивирана

Информацията се отнася за: Mercedes-Benz E-клас Моделна година: 10 / 2015–09 / 2016 Въздушната възглавница за предния пътник е деактивирана Поява на съобщение на таблото Ако проблемът, описан по-горе, е налице, причината може да бъде повреда на системата с разпознаването на пътник на седалката (система за чувствителност на теглото). В този случай тръбичката за налягане […]

Диагностика съединителя на вентилатора

При охлаждащи вентилатори с ремък често се използва съединител за пестене на енергия и намаляване на шума. Съединителят на вентилатора забавя или изключва охлаждащия вентилатор на двигателя, когато не е необходимо допълнително охлаждане. Вентилаторът изтегля въздух през радиатора и кондензатора на климатика, когато автомобилът не се движи достатъчно бързо, за да осигури достатъчен въздушен поток […]

Торсионна демпферна шайба на аксесоарното задвижване (TVD)

Колебанията на скоростта на въртене при различните цикли на двигателя с вътрешно горене са типични и проблема винаги е съществувал. При съвременните двигатели тези вибрации на скоростта се подчертават повече, поради по-високите скорости, изисквани от по-малки двигатели, оборудвани с леки части, особено за дизеловите двигатели (за да ги съобразят с Евро 4, 5, 6). Тези […]