Намалете вибрациите и възстановете качеството на возене MOOG съединителите за карданни валове са предназначени за подмяна на износени или повредени съединители, което води до повишен шум, вибрации и грубост (NVH), намаляващо качеството на возене. Служат като свързваща точка между трансмисия и диференциал, и функционират подобно на универсалните карета. Те са произведени от първокачествена гума, за […]

Съществуват значителен брой автоматизирани ръчни трансмисии в настоящия автопарк от превозни средства При подмяна на съединителя механиците трябва да обърнат особено внимание, за да осигурят правилната функционалност Най-важният компонент е задвижването на предавките, което трябва да се регулира или обучи в зависимост от производителя на автомобила Въпреки че не са се наложили като основно решение […]

Приплъзването на съединителя може да има различни причини. Освен притискателния диск и фрикционния диск на съединителя, проблемът често се среща в системата за освобождаване. Допълнителните причини включват неправилно обработен маховик или монтаж на грешен съединител. Необходими проверки: Износването на системата за освобождане, свободата на движение, настройката Дали частите са правилни за превозното средство Уверете се, […]

Специализираните знания помагат за предотвратяване на щети Много откази на съединителя в товарните превозни средства могат да бъдат сведени до влиянието на неизправните системи за освобождаване. Тези недостатъци включват и „тотални“ повреди, като например запалени съединители или лоши показатели на превключване, за които първоначално може да не се подозира системата за освобождаване. Следователно е много […]

Количеството инжектирано гориво е пропорционално на продължителността на времето за отваряне, налягането в шината на горивото, температурата на горивото и вискозитета му. Целевата стойност за продължителността на отваряне на инжектора при конкретни условия се програмира в контролния блок на двигателя (ECU). Инжекторите за гориво се обработват до много фини допуски, но поради индивидуални характеристики, като […]

Предотвратяване на неизправности в системата за задействане на съединителя чрез правилното му обезвъздушаване Въпреки че електрификацията на компонентите на автомобила напредва неумолимо, три компонента продължават да се задействат хидравлично: спирачката, хидравличната или електрохидравличната кормилна система и хидравличната система за задействане на съединителя. Това, което е общо за всички системи имат е, че те трябва да […]

Производители: Honda Модели: Accord 2004> 2008, CRV 2002> 2005 Двигатели: 2.2CTDi С превозните средства изброени по-горе, височината на педала на съединителя и свободния ход трябва да бъдат настроени правилно. Ако не се направи правилната регулировка, могат да възникнат проблеми с шум от лагера за освобождаване или приплъзване на съединителя. За да настроите педала правилно, направете […]

Броят на шайбите (съединител 2) е намален от 11 на 6 Производител:  Audi, Seat, Škoda, Volkswagen Трансмисия:       0AM, 0CW При подмяна на двойния съединител, аксиалните допуски между зацепващите лагери и диафрагмените пружини трябва да бъдат компенсирани. За тази цел, в зависимост от вида на трансмисията, LuK RepSet 2CT включва шайби /сферични капачки за съединител K1 […]

Увеличена хлабина в лагера Производител: Audi Модели: A4, A5, A6, Q5 Трансмисия: 6- степенна ръчна трансмисия Горепосочените превозни средства използват модул на съединителя. Той се състои от притискателен диск, фрикционен диск и двумасов маховик (DMF) със задвижваща плоча. Модулът се поставя в корпуса на трансмисията, преди да се монтира трансмисията (фиг.1) и по- късно се монтира като преобразувател на […]

Този месец, след като клиентът съобщи за приплъзване на съединителя, REPXPERT специалистът Алистър, смени съединителя на Ford Transit 2.2 TDCi от 2011 г., който беше изминал повече от 160 000 километра. Ford пусна първото си поколение Transit на пазара в Обединеното кралство през 1965 г., а моделът получи много фейслифтове по пътя към днешното четвърто […]