Списък от статии Отбелязване - термостат

Електронните термостати, управлявани с карта в ECU осигуряват няколко предимства

Как работят електронните термостати, контролирани от карта Електронните MAP-контролирани термостати се управляват от електронния блок за управление на двигателя (ECU). Това осигурява прецизно регулиране на температурата въз основа на натоварванията на двигателя. Електронните MAP-контролирани термостати осигуряват по-широка и бърза работа от традиционния термостат на двигателя. Конвенционалните термостати могат да реагират само на промени в температурата, […]

Повреди на термостати, управлявани с карта

Работна карта, съхранявана в блока за управление на двигателя, има предварително зададени точки за натоварването и скоростта на превозното средство, които определят идеалната температура на охлаждащата течност за ситуацията на шофиране, както и кога и как трябва да циркулира. Единствената функционална разлика между контролиран от карта термостат и конвенционалният е методът на задействане. Допълнителен нагревателен […]

Електронно контролиран термостат (MAP) – как работи и съвети за тестване

Моделите BMW използват електронно контролиран термостат на двигателя. Това позволява на модулa за управление на двигателя  да контролира по-добре работната температура на двигателя, за да поддържа ефективността и стандартите за емисии от ауспуховата система. Дизайнът на електронния термостат е подобен на този на традиционния термостат. В традиционния термостат термичния елемент се нагрява от охлаждащата течност на […]

Citroen C4 – Липса на мощност на двигателя

Проблемът се отнася за: Автомобил – Citroen C4 Модел година: след 2006 г. двигател: 1.6i 16V (EP6DT) Проблеми: Климатичната система не функционира Липса на мощност на двигателя Лампата за управление на двигателя светва Ако горепосоченото превозно средство загуби мощност и едновременно климатикът откаже, индикаторът за неизправност на таблото светва, трябва да помислите за неизправност на […]

Термостати DAYCO Important

Термостати DAYCO

Dayco има удоволствието да представи новата си гама от проектирани и произведени термостати, отговарящи на най-строгите OEM спецификации. Създадени за ефективно управление на потока на охлаждащата течност от радиатора, те позволяват бързо и оптимално достигане на работната температура на двигателя и недопускане на прегряване. Подходящи са за всички типове двигатели и отговарят на три основни […]

Термостатът издава шумове

Шумът от разглобения термостат – например дрънченето, когато го разклатите – може да предизвика много съмнения. Но причината е проста: в зависимост от превозното средство и вида на термостата се монтира вентилационен клапан (виж фиг.1 и 2), за да се позволи на въздуха, задържан след монтажа да излезе (виж фиг. 4). Това предотвратява образуването на […]

Променлива температура на охлаждащата течност

При колебания в температурата на охлаждащата течност при превозни средства с DSG трансмисия (direct-shift gearbox), термостатът на трансмисионното масло, монтиран от страната на двигателя, може да бъде една от причините за повредата. Този проблем често възниква в режим на претоварване по време на по-продължителни спускания: в този случай температурата на охлаждащата течност и температурата на […]