Бизнесът за мобилност отново расте по-бързо от пазара Изпълнителният директор на Bosch д-р Волкмар Денър: „Bosch прави мобилността безопасна за климата и достъпна.“ Бизнес модели: бизнеса на мобилността в собствената трудна среда Ключов момент за мобилността на бъдещето: Bosch инвестира близо 3 милиарда евро годишно в софтуерна експертиза От ДВГ до горивни клетки: Bosch допълнително […]

За правилното монтиране на модула на съединителя и двумасовия маховик Производител:  Audi Модели:             A4, A5, A6, Q5 Трансмисия: 6-степенна ръчна трансмисия 7-степенна трансмисия с двоен съединител/S-tronic CVT трансмисия/Multitronic Моделите на превозното средство, изброени по-горе, използват трансмисии, където диференциалът е монтиран пред съединителя до корпуса на камбаната. В тази конфигурация, задвижващият […]

Една от най-трудните задачи за OEM-производители е проектирането на ремъчната система. Има много сили, действащи върху системата, които трябва да бъдат взети под внимание. Ако те се комбинират правилно, ремъкът ще бъде тих, ефективен и ще издържи 100 000 км. Ако това не се постигне, ремъкът ще шуми или ще намалява мощността на двигателя. За техниците работата е още по-трудна. Променливи, […]

FSA 740 вече с опция за измерване на 48-волтови системи и ергономична количка Серия FSA 7 е първата система на Bosch на пазара, включваща възможност за измерване на 48-волтови системи Използвайки FSA 720/740, сервизите са добре оборудвани и готови за бъдещето на системните анализи на всички настоящи превозни средства Лесна за употреба количка за серия […]

Увеличена хлабина в лагера Производител: Audi Модели: A4, A5, A6, Q5 Трансмисия: 6- степенна ръчна трансмисия Горепосочените превозни средства използват модул на съединителя. Той се състои от притискателен диск, фрикционен диск и двумасов маховик (DMF) със задвижваща плоча. Модулът се поставя в корпуса на трансмисията, преди да се монтира трансмисията (фиг.1) и по- късно се монтира като преобразувател на […]

Зад всякакъв вид технически иновации, които движат автомобилния свят в бъдещето, се крие богатство от наука и инженеринг, които правят такива иновации възможни. Появата на свещите от благородни метали не се различава. С необходимостта да се съобразят с непрекъснато увеличаващите се стандарти за ефективност и емисии, производителите на автомобили се състезават да вдигнат летвата в […]

Новите системи изискват нови технологии – въвеждането на старт-стоп системи поставя нови изисквания към лагерите на двигателя. Използването например на полимерно покритие може да намали триенето и да увеличи износоустойчивостта. Предимствата на лагерите за двигател с пластматизирани покрития с нисък коефициент на триене са безспорни. Европейските производители на автомобили искат да намалят средните емисии на […]

Интегрирана вътрешна платформа: изключителен потребителски опит на свързаната и автоматизирана мобилност на бъдещето за водача и пътника Основен момент в E / E архитектурата: платформата осигурява изчислителната мощност за всички приложения и услуги в пилотската кабина Въпреки сложните изисквания, софтуерната разработка на Continental гарантира качество, бързина и ефективност в развитието На международното автомобилно изложение във […]

Ако стартерът ви лесно задвижва студен двигател, но „се влачи“ или задвижва много бавно, когато е горещ, може да има проблем с „топлинно претоварване“. Преди да осъдите стартера като лош, трябва да извършите системна диагностика на батерията, кабелите и стартера. Ако приемем, че резултатите от диагнозата са в приемливи граници и стартера развърта добре, когато е […]

Стефан Хартунг: „48-волтовата хибридизация със сигурност е минималният стандарт на утрешния автомобилен пазар.“ Още през 2025 г. близо 20 процента от новите автомобили ще разполагат с 48-волтова система. Производството на 48-волтова батерия Bosch започна в Wuxi в края на 2018 година. Bosch и Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) сключиха дългосрочно споразумение за стратегическо сътрудничество. […]