Menu

Техника

Зелената сделка на ЕС и товарните автомобили

Примката около замърсителите на въздуха и околната среда в Европа се затяга. Новата Зелена сделка на Европейския съюз си поставя амбициозната задача за постигане на нулеви емисии до 2050-та. Целта е заложена в Закон за климата, който ще се обсъжда след месец, а заедно с него ще започне успоредна промяна в директивите за възобновяемата енергия, […]

AirGuard 4.0 – новото поколение в TMPS

AirGuard и OBD-II Bluetooth модул Делът на превозните средства със система за контрол на налягането в гумите (TPMS) непрекъснато се увеличава. От доста време Herth + Buss предлага на независимите сервизи подходящото устройство за програмиране / диагностика на TPMS, AirGuard 3.0. Herth + Buss вече има ново поколение уред с още повече функции. Подобно на AirGuard 3.0, […]

Знаехте ли? 18 февруари е Денят на батерията

Батериите никога не престават да ни изненадват. Oxford Electric Bell непрекъснато призвежда ток от 1840 г.! Как точно става, това е пъзел, дори за учените. На 18 февруари обаче можем да се замислим за това явление и техническите чудеса, които малките галванични клетки извършват всеки ден – в официалния ден на батерията. Особено сме благодарни на италианския лекар […]

Тестът на TÜV потвърждава: спирачната система Continental MK C1 намалява CO₂ емисиите на хибридни превозни средства с около 5 g / km

Спестяване на регенеративна енергия поради подобрено използване на постижимия потенциал за възстановяване Що се отнася до емисиите на CO 2 в автомобилите, часовникът започва да тиктака все по-силно: В ЕС новопостъпилите превозни средства от гамата на производителите ще могат да отделят средно само 95 g въглероден двуокис (CO 2 ) на километър от в началото на 2021 г. Всеки грам […]

Оптимизация на затопляне чрез възстановяване на топлина

Задвижвано от по-високите изисквания за ефективност на двигателя, топлинното управление на двигателите с горене получава все по-голямо внимание. Потенциалът за ефективност на двигателя е резултат от подобреното изгаряне във фазата на загряване и намаляването на загубата от триене. BorgWarner оценява поведението на загряване на съвременен автомобил в няколко цикъла на изпитване, включително Световния хармонизиран цикъл […]

Модулно хибридно задвижване от MAHLE

Модулност на силовото предаване за множество приложения Намалена сложност за по-ниски разходи Нисък, претеглен цикъл на емисии CO2 Електрификацията и хибридните технологии вече са широко приети като предпочитан подход за постигане на бъдещи цели за емисии от превозни средства. В Европа, например, производителите трябва да постигнат средна цел на емисиите на CO2 от <60 g […]

DENSO придобива участие в PiNTeam

DENSO придобива участие в PiNTeam, германска стартираща компания, за да ускори разработването на основен софтуер  за електронни устройства за управление на превозни средства. С този дял, DENSO ще ускори разработването на основен софтуер, който управлява електронните блокове за управление на автомобила (ECU). Превозните средства все повече разчитат на сложен, вграден софтуер поради нарастващите изисквания към […]

Как работи безвъздушната гума Tweel

Повече от 100 години превозните средства се търкалят върху въздушни възглавници, затворени в каучук. Пневматичната гума служи на шофьорите и пътниците добре на пътя и извън него, но нов дизайн на Michelin може да промени всичко това – безвъздушната гума Tweel. Какво представлява Tweel Airless гума, защо бихте я използвали вместо традиционните гуми, някои от проблемите, които могат да […]

Toyota ще въведе нова функция за безопасност при неправилно прилагане на педала за газта

Toyota ще въведе нова система за безопасност, която противодейства на неправилното прилагане на педала на газта, добавяйки функции, които вече са включени в нейния пакет за безопасност Sense от технологии против катастрофи. Наскоро разработената система ще се предлага като опция за нови превозни средства в Япония от това лято, като от производителят на автомобили се очаква […]

Автоматиката е на мода

Въпросът дали да закупите нов автомобил с ръчна или автоматична трансмисия почти граничи с философията. Дълги години съществуваше популярното мнение, че ръчните трансмисии са за шофьори, които искат да бъдат бързи и спортни на пътя, докато автоматиката се приемаше като „бавен автобус“ с по-висок разход на гориво. Тези стереотипи обаче вече не са жизнеспособни с […]