Традиционните хидравлични спирачни системи не са се променили твърде много през миналия век. Подобренията в развитието включват барабанни спирачки към дискови спирачки, както и добавяне на антиблокиращи спирачни системи (ABS) и електронни програми за стабилност (ESP). По-новите допълнения включват регенеративно спиране и автономно аварийно спиране (AEB). Повечето от тези системи са въведени, за да направят превозните средства по-безопасни […]

Информацията се отнася за: VW Transporter V, Touareg, Multivan V – 2.5TDI Оригинален номер:OE #: 070 121 011 D; SKF номер: VKPC81420 За да се избегне потенциална повреда на двигателя поради смесване на течности, трябва да се спазват специфични препоръки за монтаж на водната помпа VKPC 81420. Информацията е подкрепена със снимки, направени по време […]

От 50-те години не само автомобилните инженери са очаровани от мечтата за напълно автономно шофиране. На кой етап сме днес? Кога ще стане реалност? Колата се придвижва, сякаш от магия и превозва пътниците си безопасно през града и магистралите. Пасажерите могат да говорят помежду си, да гледат филми и дори да спят на дълги пътувания – автомобилната мобилност […]

Датчикът за дъжд е част от система за помощ на водача, като автоматично активира чистачките на предното стъкло, когато вали и по този начин значително подобрява безопасността и комфорта в автомобила. В средата на 90-те години сензорът за дъжд започва да се монтира в превозни средства и оттогава е постоянна характеристика на съвременната електроника на […]

Повече от 45 години Autodata работи в тясно сътрудничество с производителите и сервизите, за да гарантира, че информацията, предоставена на техническите специалисти, е най-точната възможна помощ за обслужване, поддръжка и диагностика на превозни средства. Чрез този задълбочен работен процес Autodata е в състояние да идентифицира общи или уникални неизправности, които биха могли да поставят много […]

Наводняването с гориво често води до повреда на буталните пръстени. Защо причините за износени бутални пръстени често се тълкуват неправилно? След повредите поради замърсяване, повредите и износването, причинено от наводняване с гориво, е втората най-честа причина за повреда на буталните пръстени. В случай на наводняване с гориво, масленият филм върху стената на цилиндъра се измива […]

Какво представлява протоколът EOBD? Протоколът или системата EOBD, са група стандарти, внедрени в Европа от 2000 г. насам. Този европейски регламент принуди производителите на превозни средства да поставят диагностични устройства на своите нови превозни средства със стандартизирани интерфейси и конектори. Освен това от тези производители се изисква също да разкрият и публикуват важни подробности за своите диагностични системи. Каква […]

След пускането на доклада за престъпления и правоприлагане на Службата за интелектуална собственост (IPO) за периода 2018 -2019 г., вече високото ниво на интерес и загриженост по отношение на фалшивите резервни части за автомобили стана още по-голямо. Проблемът се усложнява допълнително от увеличаването на броя на клиентите, които сами си доставят частите. Независимите сервизи биват помолени […]

Пистовия (мулти-V) ремък, обтегачът, шайбата за свободен ход вътре в системата за задвижване на аксесоарния ремък работят безпроблемно, като осигуряват задвижването на компоненти като хидравличната рейка, алтернатора, климатика и понякога охлаждащата система чрез водната помпа. В основата на системата е ремъкът. Той се разглежда като критичен компонент. Задвижва толкова много различни компоненти, че отказът дори […]

След ремонт на цилиндровата глава може да възникнат течове на масло в областта около масления канал след сравнително кратък период на работа. Доста често причината е неправилно монтирана гарнитура на главата. За да осигурите правилното уплътняване, гарнитурите за цилиндровата глава на Elring са оборудвани в тази зона със специални уплътняващи елементи и дизайни, специално съобразени […]