Menu
18.11 NK разширява гамата си от алтернатори и стартери – над 400 нови референции в предлагането 17.11 Как да стържем без да надраскаме стъклата? Лед срещу автомобил през зимата. 16.11 Jaguar XJ: Скърцане от рамката на предната седалка по време на шофиране 15.11 Какъв цвят охладителна течност да добавя? Няма значение! 13.11 Ford Edge – Шум и загуба на мощност при ускорение

Tенденции

Какво да очакваме от новите автомобили до края на 2020 г.

И времето, и технологиите вървят неизбежно. Много от нещата, за които бяхме мислили, бяха научна фантастика – „нещата от бъдещето“ – е, бъдещето е сега. И ние само ще отидем по-далече по този път. Всяка година обичаме да правим проучване за това какво ни казва индустрията за нещата, на които трябва да обръщаме внимание през […]

Неясна перспектива за изхода

Огромното мнозинство от производствени заводи за автомобили и доставчици в Европа ще спре да работи. Точно преди седмица заводите започнаха да се затварят в Италия. Паузата дава време на компаниите да санизират работните зони и да ги модифицират, за да създадат повече разстояние между хората. Големият въпрос е: Кога заводите ще възобновят производството си? Това е трудно […]

Бизнеса с резервни части беше устойчив на кризите, засега.

Като професионалист в бизнеса с автомобилни резервни части (афтърмаркет) мисля, че в България това е сектор устойчив на кризи или поне на икономическите, които наблюдавах през последните години. Като се започне от икономическата криза през 2008, когато продажбите на резервни части отбелязаха сравнително малък спад през 2009, през финансовата криза от 2011, която почти не […]

ADAS и следпродажбения пазар

Повече нови технологии в превозното средство трябва да означават повече възможности за независимите сервизи. Има обаче сериозни въпроси, на които трябва да се отговори, когато става дума за ADAS. Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS) не само стават все по-често срещани, но европейското законодателство изисква много повече: Европейската комисия наскоро обяви, че повече функции на […]

Нова ера в търговията с превозни средства

В наши дни можем да закупим почти всеки ежедневен продукт с обикновено кликване. Но за новите автомобили, дилърите и производителите досега са били доста по-предпазливи с директните продажби през интернет. Клиентите наистина могат да конфигурират желаното от тях превозно средство по какъвто начин искат или да търсят в базата данни на превозните средства, които се […]

Ръководител от AUDI обяви, че електрификацията в мобилността може да утрои размера на индустрията до 2050 г.

Audi започна да продава e-tron, първия си напълно електрически автомобил, миналата година в САЩ Размерът на световната автомобилна индустрия може да се утрои през следващите 30 години, когато доказаните технологии за електрификация и мобилност се развият, което води до текущи инвестиции в тези области, казва ръководителят на отдела за електрификация на Audi от Америка. Коди […]

Ефектът на системите за подпомагане на водача върху сервизната дейност

В наши дни сервизите трябва да използват различен подход към преглеждането на превозните средства, дори и в най-обикновените услуги. С увеличеното прилагане на усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS), само да се гледа на “обичайните заподозрени” масло, спирачки и кормилно управление вече не е достатъчно. Базовото обслужване пропуска преглед на някои системи с основни последици […]

Електромобилност: какво се променя за сервизите

Според много експерти превозните средства в бъдеще ще бъдат захранвани от батерии и ще бъдат автономни. Въпреки че напълно автоматизираните автомобили в нашите градове със сигурност са все още далеч, картината за електромобилността е напълно различна. Електромобилността неизбежна ли е? Пробивът на електромобилността изглежда е неудържим: до края на 2018 г. световният запас от електрически автомобили […]

Как автомобилните производители планират да избегнат глобите за CO2 в Европа

За производителите на автомобили в Европа бе голям скок в неизвестността деня на Нова година, когато влязоха в сила стандартите на Европейския съюз за емисии, които изискват средни стойности на автопарка от 95 г / км CO2. Цифрите са страхотни. Според ЕС средните емисии от автопарка през 2018 г. са били 120 г / км, […]

Спирачки по кабел… това ли е бъдещето?

Традиционните хидравлични спирачни системи не са се променили твърде много през миналия век. Подобренията в развитието включват барабанни спирачки към дискови спирачки, както и добавяне на антиблокиращи спирачни системи (ABS) и електронни програми за стабилност (ESP). По-новите допълнения включват регенеративно спиране и автономно аварийно спиране (AEB). Повечето от тези системи са въведени, за да направят превозните средства по-безопасни […]