От 50-те години не само автомобилните инженери са очаровани от мечтата за напълно автономно шофиране. На кой етап сме днес? Кога ще стане реалност? Колата се придвижва, сякаш от магия и превозва пътниците си безопасно през града и магистралите. Пасажерите могат да говорят помежду си, да гледат филми и дори да спят на дълги пътувания – автомобилната мобилност […]

Датчикът за дъжд е част от система за помощ на водача, като автоматично активира чистачките на предното стъкло, когато вали и по този начин значително подобрява безопасността и комфорта в автомобила. В средата на 90-те години сензорът за дъжд започва да се монтира в превозни средства и оттогава е постоянна характеристика на съвременната електроника на […]

Повече от 45 години Autodata работи в тясно сътрудничество с производителите и сервизите, за да гарантира, че информацията, предоставена на техническите специалисти, е най-точната възможна помощ за обслужване, поддръжка и диагностика на превозни средства. Чрез този задълбочен работен процес Autodata е в състояние да идентифицира общи или уникални неизправности, които биха могли да поставят много […]

Наводняването с гориво често води до повреда на буталните пръстени. Защо причините за износени бутални пръстени често се тълкуват неправилно? След повредите поради замърсяване, повредите и износването, причинено от наводняване с гориво, е втората най-честа причина за повреда на буталните пръстени. В случай на наводняване с гориво, масленият филм върху стената на цилиндъра се измива […]

Какво представлява протоколът EOBD? Протоколът или системата EOBD, са група стандарти, внедрени в Европа от 2000 г. насам. Този европейски регламент принуди производителите на превозни средства да поставят диагностични устройства на своите нови превозни средства със стандартизирани интерфейси и конектори. Освен това от тези производители се изисква също да разкрият и публикуват важни подробности за своите диагностични системи. Каква […]

След пускането на доклада за престъпления и правоприлагане на Службата за интелектуална собственост (IPO) за периода 2018 -2019 г., вече високото ниво на интерес и загриженост по отношение на фалшивите резервни части за автомобили стана още по-голямо. Проблемът се усложнява допълнително от увеличаването на броя на клиентите, които сами си доставят частите. Независимите сервизи биват помолени […]

Пистовия (мулти-V) ремък, обтегачът, шайбата за свободен ход вътре в системата за задвижване на аксесоарния ремък работят безпроблемно, като осигуряват задвижването на компоненти като хидравличната рейка, алтернатора, климатика и понякога охлаждащата система чрез водната помпа. В основата на системата е ремъкът. Той се разглежда като критичен компонент. Задвижва толкова много различни компоненти, че отказът дори […]

След ремонт на цилиндровата глава може да възникнат течове на масло в областта около масления канал след сравнително кратък период на работа. Доста често причината е неправилно монтирана гарнитура на главата. За да осигурите правилното уплътняване, гарнитурите за цилиндровата глава на Elring са оборудвани в тази зона със специални уплътняващи елементи и дизайни, специално съобразени […]

Първи въртящи се превключватели през 1900 г. Завъртете ключа и потеглете? Не и през 1900 г. Тогава стартирането на превозно средство беше сложен процес, включващ около десет различни стъпки, които само добре обучен шофьор можеше да овладее. Активирането на запалването с въртящ се превключвател беше само едно от тях. Затова крадците на коли трябваше да […]

Кодът за грешка P0340 се отнася до сензора на разпределителния вал. Двигателите с вътрешно горене изискват точен момент и съотношение на смесване на въздух / гориво по време на запалване. Съвременните автомобили използват бордовия компютър (PCM), за да определят правилния момент. Сензорите на разпределителния вал се използват за предаване на информация към модула за това действие. […]