Menu
22.11 UFI MULTITUBE за новия Lamborghini Temerario 22.11 Професионална защита на ръцете: паста за измиване на ръце и невидима ръкавица от Liqui Moly 21.11 Съкращения при най-големите производители на автомобилни части в Европа 20.11 Астра К – Невъзможна регенерация на филтъра за твърди частици, кодове за грешка P2080, P2084 19.11 FAST представя анализ на пазара на лекотоварни автомобили в Европа

Техника

Иновации за чиста мобилност от Continental

В света на задвижващите системи разнообразието е лозунг: Continental поддържа неограничена чиста мобилност за всеки шофьор на автомобил и всеки потребител Първият в света турбокомпресор с пръстеновиден катализатор, допълнително увеличава ефективността на двигателя при хибридите Съвместно с електрическа технология EMICAT турбокомпресорът с пръстеновиден катализатор реализира устойчивост на емисии, като едновременно с това намалява въглеродния отпечатък. […]

TEXA RCCS калибрира автоматичните спирачни системи, задължителни в Европа от 2020г.

Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (UNECE) обяви, че модерните аварийни спирачни системи (AEBS) ще бъдат задължителни за всички нови автомобили от 2020г. AEBS открива потенциален сблъсък на предната част на автомобила, предупреждава шофьора – звуково и визуално и активира спирачките на превозното средство, ако водачът не реагира незабавно. Прилага отрицателно ускорение, […]

Модул за термоуправление от Schaeffler

На пазар, управляван от цели за намаляване на емисиите, модулът за термоуправление е една от системите, подложени на най-голяма промяна. Тук Schaeffler обяснява тези промени и подчертава основните ползи от съвременната система.   Предимствата на модерната система за термоуправление са: Намаляване на вредните емисии и разхода на гориво Оптималната температура на охладителната система се достига […]

По-интелигентният начин за повече сцепление

Електромеханичният заключващ диференциал eLSD помага в екстремни ситуации. Това ново решение носи и много други предимства. Точно когато забавлението наистина започна, разочарованието открадна шоуто. Шофьорът на джипа е напуснал шосето и се е осмелил да поеме по предизвикателни, стръмни терени, но изглежда, че трансмисията не е в състояние да издържи мощността от двигателя с необходимото сцепление. Намерете […]

Бърз и лесен ремонт на каросерията

Нова замазка за нанасяне с епоксидна смола от 3М 3M разшири своето портфолио с нова епоксидна смола за ремонт на деформации или заварени части по каросерията на автомобила.  Съкращава се времето за ремонт, спестяват се разходи и е ефективна алтернатива на класическия метод с открит пламък. 3M епоксидна смола може да се шлайфа след 20 минути […]

ZF печели сериозен бизнес за нова 8-скоростна автоматична трансмисия

Поръчка от BMW AG с двуцифрена стойност в милиарди евро за 8-степенна автоматична трансмисия Гъвкаво прилагане на технологиите Значително увеличение на планирания дял на хибридните предавания Производството ще започне в завода на ZF в Саарбрюкен през 2022 година Производството също се планира да бъде локализирано в САЩ   ZF Friedrichshafen AG получи поръчка от BMW […]

ZF придобива мобилен доставчик 2getthere

Инвестиране в 60-процентов дял на опитен доставчик на автоматизирани системи за електротранспорт Придобиването допълва съществуващите кооперации и инвестиции ZF се стреми да постави нови стандарти за автономни мобилни и транспортни решения ZF Friedrichshafen AG е придобила 60% дял от 2getthere B.V. Компанията предлага пълни автоматизирани транспортни системи и се намира в Утрехт/Холандия, с офиси в […]

Tехнологията на Tenneco за интелигентно окачване е представена в последната G-класа

Tenneco Inc, глобален доставчик на Ride Performance и Clean Air продукти и системи, доставя на Mercedes-Benz G-Class система за адаптивно регулиране на демпферирането с помощта на технологията за непрекъснато променливо полуактивно окачване (CVSA2) на Tenneco от портфолиото на Monroe® Intelligent Suspension. Технологията CVSA2 е стандартна за SUV на Mercedes-AMG G 63 и се предлага като опция […]

Как работи електронното управление на газта (ETC)

Двигателят с вътрешно горене на автомобила е по същество въздушна помпа, която издърпва въздух през всмукателната система и я изхвърля през изпускателната система. Изходната мощност на двигателя се определя от количеството на входящия въздух, контролирано от дросела. До края на 80-те години тялото на дроселната клапа се контролираше от жило, свързано директно с педала на […]