Детонацията, известна още като „чукане“, отдавна е враг на двигателя с вътрешно горене. Тъй като сместа въздух-гориво се компресира от буталата, тя създава топлина. При определени условия на работа това може да доведе до неконтролирано изгаряне на гориво-въздушната смес, което възниква независимо от точното време на подаване на искра от запалителната свещ. Тези детонации могат да възникнат преди […]

LuK RepSet 601 0053 00 Производител: Land Rover Модел: Defender Двигатели: 2,2 TD4 2,4 TD4 Трансмисия: MT82 За настоящият списък направете справка в каталога В горепосочените превозни средства, по време на екстремен офроуд или експлоатация с ремарке, съединителят може да започне да приплъзва. Честата работа при тези условия може да доведе до повишено износване, както […]

След началото на 90-те години почти всички автомобилни производители са въвели система за променливо газоразпределение (VVT) в производството. VVT системите предлагат по-голяма мощност при по-високи обороти. VVT системите са лесни за диагностициране. Повечето части не се обслужват и имат интегрирани сензори. При конвенционален двигател изпускателните и всмукателните клапани са отворени или затворени в зависимост от положението […]

Една от най-трудните задачи за OEM-производители е проектирането на ремъчната система. Има много сили, действащи върху системата, които трябва да бъдат взети под внимание. Ако те се комбинират правилно, ремъкът ще бъде тих, ефективен и ще издържи 100 000 км. Ако това не се постигне, ремъкът ще шуми или ще намалява мощността на двигателя. За техниците работата е още по-трудна. Променливи, […]

FSA 740 вече с опция за измерване на 48-волтови системи и ергономична количка Серия FSA 7 е първата система на Bosch на пазара, включваща възможност за измерване на 48-волтови системи Използвайки FSA 720/740, сервизите са добре оборудвани и готови за бъдещето на системните анализи на всички настоящи превозни средства Лесна за употреба количка за серия […]

Увеличена хлабина в лагера Производител: Audi Модели: A4, A5, A6, Q5 Трансмисия: 6- степенна ръчна трансмисия Горепосочените превозни средства използват модул на съединителя. Той се състои от притискателен диск, фрикционен диск и двумасов маховик (DMF) със задвижваща плоча. Модулът се поставя в корпуса на трансмисията, преди да се монтира трансмисията (фиг.1) и по- късно се монтира като преобразувател на […]

Зад всякакъв вид технически иновации, които движат автомобилния свят в бъдещето, се крие богатство от наука и инженеринг, които правят такива иновации възможни. Появата на свещите от благородни метали не се различава. С необходимостта да се съобразят с непрекъснато увеличаващите се стандарти за ефективност и емисии, производителите на автомобили се състезават да вдигнат летвата в […]

Новите системи изискват нови технологии – въвеждането на старт-стоп системи поставя нови изисквания към лагерите на двигателя. Използването например на полимерно покритие може да намали триенето и да увеличи износоустойчивостта. Предимствата на лагерите за двигател с пластматизирани покрития с нисък коефициент на триене са безспорни. Европейските производители на автомобили искат да намалят средните емисии на […]

Ако стартерът ви лесно задвижва студен двигател, но „се влачи“ или задвижва много бавно, когато е горещ, може да има проблем с „топлинно претоварване“. Преди да осъдите стартера като лош, трябва да извършите системна диагностика на батерията, кабелите и стартера. Ако приемем, че резултатите от диагнозата са в приемливи граници и стартера развърта добре, когато е […]

Вероятно е никога да не се наложи ремонтирате сензора за ъгъл на завиване (steering angle sensor – SAS), но този сензор не трябва да е загадка. За да бъдете ефективни при диагностиката на ABS и ESC, трябва да знаете как сензорите измерват ъглите и информацията е от решаващо значение. Защо да измервате ъгъла на завиване? Ъгълът на […]