Menu
22.11 UFI MULTITUBE за новия Lamborghini Temerario 22.11 Професионална защита на ръцете: паста за измиване на ръце и невидима ръкавица от Liqui Moly 21.11 Съкращения при най-големите производители на автомобилни части в Европа 20.11 Астра К – Невъзможна регенерация на филтъра за твърди частици, кодове за грешка P2080, P2084 19.11 FAST представя анализ на пазара на лекотоварни автомобили в Европа

Новини

Continental пуска спирачна течност подходяща за студен климат

Технологичната компания Continental допълва портфолиото си от спирачни течности на марката ATE за автомобилния следпродажбен пазар с нов премиум продукт в OE качество – ATE Super DOT 5.1. Комбинирайки висока температура на кипене с отлична течливост (вискозитет) дори при много студени работни условия, тази спирачна течност е най-модерният технологичен продукт. „Все повече и повече водещи производители […]

Шум при включване на климатичната система – BMW 1 серия

Информацията касае: BMW 1 серия (E81 / 82/87/88) Модел година: 2007 – 2008 Двигател: N43 B16A / AA Проблем – Шум при включване на климатичната система В горепосочените превозни средства неправилното количество хладилен агент може да доведе до шумове, когато климатичната система е включена. Шум и тракане може да бъдат причинени от недостатъчен / излишен […]

Правилно боравене с генератори с плаващи статори

Някои оригинални генератори, произведени през последните години, разполагат с „плаващ статор“, който е по-чувствителен за транспорт и монтаж от предишните дизайни. Преди това статорът – съвкупността от намотки, които обграждат ротора – в повечето модели алтернатори, е монтиран с преса или в строг толеранс. През последните години обаче някои производители избраха да центрират статора в […]

Течността за автоматична трансмисия е специфична за всяко приложение

Когато поръчвате няколко бутилки ATF за азиатско или европейско превозно средство, което се обслужва във вашия сервиз, можете да се запитате: „Защо има толкова много видове течност за автоматична трансмисия?“. Въпреки че удовлетворяването на специфичните изисквания на производителя на автомобили може да бъде предизвикателство, запазването на актуалните препоръки на производителя е задължително. Има две причини, […]

Светеща лампа за ESP на Mercedes Benz

Без значение дали управлявате клас E, C, S, ML или друг модел Mercedes-Benz, можете да получите предупреждение за „ESP Неизправност – посетете сервиз“ и ESP светлината свети или мига. Тук ще разгледаме най-често срещаните проблеми със светлината на Mercedes ESP. Ако светлината на ESP постоянно свети, възможно е случайно да сте натиснали бутона ESP на таблото. Първо, […]

Калкулатор за рентабилност на ремонти – проверете от какво сервизът печели най-добре Проучване

Калкулатор за рентабилност на ремонти – проверете от какво сервизът печели най-добре

Цената на услугата, марж на части и необходимо време за ремонта. Тези компоненти са достатъчни, за да се изчисли кои ремонти са най-изгодни за извършване. В новото издание на нашия калкулатор за ремонт предлагаме три популярни сервизни услуги. Коя от тях ще бъде най-печеливша? Ще го изчислим въз основа на отговорите на нашите читатели. Очакваме […]

PCM, ECM, ECU, TCM – Каква е разликата?

Преди изобретяването на компютрите за превозни средства автомобилите и камионите са използвали система от механични и пневматични устройства за управление на системи като синхронизирането на клапаните и скоростта на празен ход. Сега съвременните превозни средства разполагат със сложна система от сензори и задействащи устройства, свързани с компютри, които им дават възможност да работят добре и […]

Плюсове и минуси на трансмисиите с два съединителя (DCT)

Да се ​​надяваме, че става ясно защо DCT е класифицирана като автоматизирана ръчна трансмисия. По принцип DCT се държи точно като стандартна ръчна трансмисия: Има входящи и спомагателни валове за ръчни предавки, синхронизатори и съединители. Това, което тя няма, е педал на съединителя, защото компютрите, соленоидите и хидравликата правят действителното превключване. Дори и без педал на съединителя, водачът […]

Изкривяване и счупване на стъблото на клапана

ОПИСАНИЕ Стъблото на клапана има малка кривина или е огъната (Фиг. 1). Главата на клапана е отчупена (фиг. 2–3). ПРИЧИНИ Изкривяването на стъблото на клапана се причинява от механично претоварване. Това може да се причини от следното: Неправилната настройка на клапаните може да доведе до удари на клапана в буталото. При превишаване на оборотите на […]