Наводняването с гориво често води до повреда на буталните пръстени. Защо причините за износени бутални пръстени често се тълкуват неправилно? След повредите поради замърсяване, повредите и износването, причинено от наводняване с гориво, е втората най-честа причина за повреда на буталните пръстени. В случай на наводняване с гориво, масленият филм върху стената на цилиндъра се измива […]

При подмяна на клапани е много важно да се проверят и водачите на клапаните. Последващи повреди на клапаните често могат да бъдат причинени от стари и износени водачи. Износените, огънатите или прогорелите клапани се заменят. Но често водачите на клапаните не се проверяват за тяхната повторна употреба, въпреки че повредите на клапаните често са причинени от […]

Kolbenschmidt GmbH – част от Rheinmetall Automotive – е пионер в разработването на стоманени бутала за използване в двигатели на леки автомобили – технология, която е добре утвърдена в съвременното производство на двигатели. Стоманеното бутало има многобройни предимства пред алуминиевото бутало, включително намаляване на триенето, теглото и разхода на гориво. MS Motorservice International GmbH сега пренася тази […]

Като специалист с дългогодишен опит в управлението на емисиите, Pierburg е OE доставчик на системи за охлаждане на рециркулацията на отработените газове. Сега, Motorservice предоставя тази технология на афтърмаркет пазара. Все по-строгите регулации за емисиите изискват постоянно подобряване на методите за контрол на емисиите. За дизелови двигатели, това се прилага за по-нататъшно намаляване на азотните […]

Шумна помпа за вторичен въздух? Защо се появяват колебания на оборотите при студен двигател? Каква е причината за проблема с диагностичните кодове P0410 и P04011?  Проверете електрическия превключващ клапан и въздушния клапан за вторичен въздух. Следните оплаквания от клиенти могат да възникнат по време на фазата на движение със студен двигател в превозни средства, които […]

Проблемът се отнася до: С горепосочените водни помпи, съществува опасност от това, че корпусът може да се счупи в случай на неправилен монтаж. Загубата на охлаждащата мощност може да доведе до сериозни последващи повреди на двигателя. Причините за повреждането включват: Уплътненията са замърсени с масло, напр. поради омазняване на уплътнението или замърсяване с моторно масло […]

Лагерни функции и смазване Течно триене и смесено триене Течно триене Течното триене е техническият термин засъстояние, при което двете плъзгащите се части са отделени от едната друга от течен филм (масло, вода и т.н.) и нямат метален контакт. Валът плава в лагерите. Смесено триене Ако връхчетата на взаимодействащите плъзгащи се части се докосват или […]

За какво трябва да внимаваме, когато монтираме бутала? Когато инсталирате бутала, има много неща, за които трябва да внимавате – от безпроблемно осигуряването на сглобката на буталата и мотовилките и правилното поставяне на буталата в цилиндъра до тестването на двигателя. Нашето ръководство показва как да изпълните някои от тези стъпки и предоставя ценни съвети за […]

Как се развива замърсяването на двигателя? Има две основни причини за замърсяване на двигателя: замърсяването може да влезе в двигателя чрез дефектен въздушен филтър или да попадне в маслената верига след ремонт или преустройство. Това замърсяване може да доведе до повреда на двигателя. Поглъщането на замърсяване в двигателя е една от най-честите причини за ранно износване на […]

С превозните средства, изброени по-долу, електрическа водна помпа с OEM референтен номер A 274 200 01 07 беше инсталирана в началото на серийното производство. Тези водни помпи бяха заменени от водната помпа с номер A 274 200 02 07 по време на серийната продукция (от 09/2015), включваща модифициран елемент за свързване от входящата страна. Входяща […]